{"id":1712,"date":"2022-01-12T12:56:36","date_gmt":"2022-01-12T12:56:36","guid":{"rendered":"https:\/\/lisdatasolutions.sidnpre.com\/2022\/01\/12\/inteligencia-artificial-en-el-transito-de-carga-aeroportuaria-aeropuertos-4-0-ii\/"},"modified":"2022-08-01T15:46:41","modified_gmt":"2022-08-01T15:46:41","slug":"inteligencia-artificial-en-el-transito-de-carga-aeroportuaria-aeropuertos-4-0-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lisdatasolutions.com\/es\/blog\/inteligencia-artificial-en-el-transito-de-carga-aeroportuaria-aeropuertos-4-0-ii\/","title":{"rendered":"Inteligencia Artificial en el tr\u00e1nsito de carga aeroportuaria. Aeropuertos 4.0 II"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img src=\"https:\/\/www.lisdatasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/airport-1152251_1280-edited.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9643\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Estamos viviendo y sufriendo una crisis de suministros a nivel mundial, motivada por problemas log\u00edsticos, con el foco puesto tanto en el transporte mar\u00edtimo como en el terrestre. Hay mercanc\u00eda atascada en los puertos, bien porque no puede ser transportada a causa de la disociaci\u00f3n entre la alta demanda de producto y la limitada oferta de buques cargueros, bien por la deficiencia de transportistas para la distribuci\u00f3n por tierra.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos cuellos de botella, ambos de gran impacto por si solos, juntos han provocado un problema de desabastecimiento global. Es habitual que escuchemos en los medios de comunicaci\u00f3n que no se fabrican coches al ritmo necesario por la escasez de microchips, por ejemplo, o que al comprar un electrodom\u00e9stico los plazos de entrega se demoren semanas e incluso meses.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_55 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >Tabla de contenidos<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\" role=\"button\"><label for=\"item-666e5b143f91b\" ><span class=\"\"><span style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input aria-label=\"Toggle\" aria-label=\"item-666e5b143f91b\"  type=\"checkbox\" id=\"item-666e5b143f91b\"><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.lisdatasolutions.com\/es\/blog\/inteligencia-artificial-en-el-transito-de-carga-aeroportuaria-aeropuertos-4-0-ii\/#%C2%BFLogistica_aerea_solucion_al_desabastecimiento\" title=\"\u00bfLog\u00edstica a\u00e9rea, soluci\u00f3n al desabastecimiento?\">\u00bfLog\u00edstica a\u00e9rea, soluci\u00f3n al desabastecimiento?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.lisdatasolutions.com\/es\/blog\/inteligencia-artificial-en-el-transito-de-carga-aeroportuaria-aeropuertos-4-0-ii\/#%C2%BFQue_mercancia_se_puede_transportar_en_avion\" title=\"\u00bfQu\u00e9 mercanc\u00eda se puede transportar en avi\u00f3n?\">\u00bfQu\u00e9 mercanc\u00eda se puede transportar en avi\u00f3n?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.lisdatasolutions.com\/es\/blog\/inteligencia-artificial-en-el-transito-de-carga-aeroportuaria-aeropuertos-4-0-ii\/#Inteligencia_artificial_hacia_la_aeronautica_40\" title=\"Inteligencia artificial, hacia la aeron\u00e1utica 4.0\">Inteligencia artificial, hacia la aeron\u00e1utica 4.0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.lisdatasolutions.com\/es\/blog\/inteligencia-artificial-en-el-transito-de-carga-aeroportuaria-aeropuertos-4-0-ii\/#Transformacion_digital_mayor_eficiencia_y_sostenibilidad\" title=\"Transformaci\u00f3n digital, mayor eficiencia y sostenibilidad\">Transformaci\u00f3n digital, mayor eficiencia y sostenibilidad<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFLogistica_aerea_solucion_al_desabastecimiento\"><\/span><strong>\u00bfLog\u00edstica a\u00e9rea, soluci\u00f3n al desabastecimiento?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ante esta realidad, <strong>las empresas est\u00e1n comenzando a buscar salidas en el tr\u00e1fico a\u00e9reo de mercanc\u00edas<\/strong>, que est\u00e1 viendo incrementada su actividad como alternativa a los medios m\u00e1s tradicionales, fundamentalmente barco y cami\u00f3n pero tambi\u00e9n ferrocarril. El sector aeroportuario cada vez tiene m\u00e1s peso en el panorama log\u00edstico mundial, de hecho hay compa\u00f1\u00edas navieras comprando aviones para la distribuci\u00f3n de mercanc\u00eda, y los fabricantes aeron\u00e1uticos cada vez dedican m\u00e1s unidades al transporte de carga.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de los propios problemas que arrastra el sector log\u00edstico (falta de transportistas, reducci\u00f3n de las operaciones mar\u00edtimas e incremento de sus precios), la crisis provocada por el covid-19 ha complicado a\u00fan m\u00e1s la situaci\u00f3n con el incremento del consumo on line y la merma del tr\u00e1fico a\u00e9reo de pasajeros, que han lastrado el tr\u00e1nsito de mercanc\u00edas en vuelos mixtos.<\/p>\n\n\n\n<p>El 2020 la ca\u00edda del transporte a\u00e9reo de personas lleg\u00f3 al 60%, tendencia de p\u00e9rdida de operaciones que, aunque en menor porcentaje, tambi\u00e9n se ha vivido en 2021. Los periodos de confinamiento, las restricciones a la movilidad, la consolidaci\u00f3n del trabajo on line y las recomendaciones de los pa\u00edses de no viajar a zonas con incidencias altas del virus, han mermado enormemente los vuelos de pasajeros, que presentan pron\u00f3sticos de recuperaci\u00f3n m\u00e1s lenta que los vuelos para la transacci\u00f3n de mercanc\u00edas, que se est\u00e1 revelando como la salvaci\u00f3n de aquellas mercanc\u00edas que soportan el coste del tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_mercancia_se_puede_transportar_en_avion\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 mercanc\u00eda se puede transportar en avi\u00f3n?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Y decimos que soportan porque se trata de un medio de transporte no indicado para todo tipo de productos, puesto que su alto coste no lo hace viable para art\u00edculos de bajo precio, que no pueden sustentar el traslado de la inversi\u00f3n log\u00edstica. En los fletes a\u00e9reos hay que conjugar dos variables: coste del producto y urgencia de entrega (productos sometidos a fechas de caducidad o necesidad de reposici\u00f3n inmediata de stock), de la suma de ambos tiene que resultar una operaci\u00f3n rentable, y en muchos casos no lo es.<\/p>\n\n\n\n<p>Ante esta realidad, como ya hemos comentado para el transporte terrestre y las operaciones log\u00edsticas en general en otros art\u00edculos,<strong> la eficiencia de las operativas, en este caso aeron\u00e1uticas, pasa indiscutiblemente por la implementaci\u00f3n de sistemas de ciencia de datos e inteligencia artificial<\/strong>. \u00bfQu\u00e9 reportan a este \u00e1mbito actuaci\u00f3n? Sencillamente la posibilidad de optimizar todo el proceso log\u00edstico a\u00e9reo desde los movimientos en los aeropuertos, al dise\u00f1o de rutas, pasando por los tr\u00e1mites administrativos requeridos en las transacciones. Veamos todas las posibilidades que puede tener aeron\u00e1utica 4.0.<\/p>\n\n\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Inteligencia_artificial_hacia_la_aeronautica_40\"><\/span><strong>Inteligencia artificial, hacia la aeron\u00e1utica 4.0<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Si utilizamos el orden cronol\u00f3gico, nos encontramos en primer lugar con la necesidad de establecer recorridos eficientes que aprovechen al m\u00e1ximo cada vuelo. La inteligencia artificial y el big data han permitido el desarrollo de<strong> planificadores de ruta<\/strong> con los que podemos optimizar los vuelos en base a variables evidentes como el consumo de combustible, tiempo de vuelo de los pilotos y los plazos de entrega, pero tambi\u00e9n teniendo en cuenta consideraciones como el coste del repostaje o el importe del mantenimiento de los aparatos en distintos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n<p>Otro tipo de <strong>planificadores<\/strong>, esta vez de <strong>carga<\/strong>, ayudan a aprovechar al m\u00e1ximo cada cent\u00edmetro cuadrado de las bodegas, partiendo de par\u00e1metros como la volumetr\u00eda, el peso, la fragilidad, el destinatario, etc. Pero hasta llegar a tener la aeronave cargada son necesarios muchos tr\u00e1mites (presupuestos, permisos, aranceles y un largo etc\u00e9tera). Aquellos que son repetitivos y de realizaci\u00f3n mec\u00e1nica pueden ser digitalizados con sistemas de <strong>Automatizaci\u00f3n Rob\u00f3tica de Procesos<\/strong> (Robotic Process Automation &#8211; RPA), que gestionan grandes vol\u00famenes de las conocidas como tareas de escritorio de manera aut\u00f3noma.<\/p>\n\n\n\n<p>Con las cargas ya recepcionadas en el aeropuerto, tanto de origen como de destino, pueden ser seguidas y distribuidas gracias a <strong>sistemas de localizaci\u00f3n digital<\/strong> como los c\u00f3digos de barras, la codificaci\u00f3n RFID o Internet of Thinks (IoT), que van a permitir, adem\u00e1s, con desarrollos de Business Intelligence, establecer la trazabilidad del producto a su paso por las distintas etapas de proceso log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n<p>Por poner alg\u00fan ejemplo m\u00e1s, los sistemas de <strong>mantenimiento predictivo<\/strong> posibilitan monitorizar el rendimiento de las aeronaves para intervenirlas en el momento en el que realmente lo necesitan, evitando los periodos de paro programado; con <strong>gemelos digitales<\/strong> (digital twins) podemos replicar operativas reales con las que trabajar en virtual, creando un espacio de pruebas en el que testar nuevos flujos de mercanc\u00eda dentro de los recintos de recepci\u00f3n, despacho y entregas de los aeropuertos; probar el resultado de cambios de rutas, dise\u00f1ar operativas de recursos humanos\u2026; y otra de las grandes herramientas desarrolladas con inteligencia artificial, la <strong>visi\u00f3n artificial<\/strong>, es de gran utilidad para hacer inventarios en d\u00e9cimas de segundo mediante conteo autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Transformacion_digital_mayor_eficiencia_y_sostenibilidad\"><\/span><strong>Transformaci\u00f3n digital, mayor eficiencia y sostenibilidad<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Como vemos, el salto hacia la transformaci\u00f3n digital de los sectores aeron\u00e1utico y aeroportuario simplifica los procesos de toma de decisiones puesto que ofrece informaci\u00f3n, no solo sobre la realidad presente de las operativas, sino tambi\u00e9n de la futura; y aumenta los ratios de eficiencia y, en consecuencia, los de rentabilidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, no podemos olvidar que la optimizaci\u00f3n de las rutas revierte directamente en las cotas de sostenibilidad de los procesos log\u00edsticos a\u00e9reos. Aprovechar los espacios de carga disponibles y poder dise\u00f1ar trayectos eficientes minora kil\u00f3metros de vuelo y su huella en la atmosfera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estamos viviendo y sufriendo una crisis de suministros a nivel mundial, motivada por problemas log\u00edsticos, con el foco puesto tanto en el transporte mar\u00edtimo como en el terrestre. 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